在這個(gè)凡事都講求“短平快”的時(shí)代，專(zhuān)注做一件事超過(guò)三年已屬難得，堅(jiān)持十五年更是難能可貴。從名不見(jiàn)經(jīng)傳，到如今成為眾多光伏EPC總包商、新能源投資方的指定供應(yīng)商，江蘇中盟電氣用了整整十五年的時(shí)間，將“做 ...

做光伏電站這些年，箱變選型一直是繞不開(kāi)的難題。尤其是10KV光伏電站箱變，直接關(guān)系到整個(gè)電站的運(yùn)行穩(wěn)定性和發(fā)電收益。市面上品牌那么多，到底哪家靠譜？我整理了一份10KV光伏電站箱變十大品牌排行榜，綜合 ...

做光伏電站這幾年，最讓我頭疼的不是組件價(jià)格，而是光伏電站箱變廠(chǎng)家的選擇。箱變一旦出問(wèn)題，輕則發(fā)電量打折扣，重則整個(gè)電站趴窩。去年我接了一個(gè)500MW的地面電站項(xiàng)目，光選箱變供應(yīng)商就跑了20多家工廠(chǎng)，踩 ...

光伏電站建設(shè)，箱變是"心臟"。一臺(tái)1000kVA光伏專(zhuān)用箱變到底要花多少錢(qián)？這是每個(gè)項(xiàng)目方最關(guān)心的問(wèn)題。1000kVA光伏箱變價(jià)格參考根據(jù)2026年市場(chǎng)行情，1000kVA光伏電站 ...

新能源項(xiàng)目采購(gòu)，低價(jià)箱變的誘惑很大，但背后往往藏著風(fēng)險(xiǎn)。有個(gè)EPC企業(yè)為了省錢(qián)，買(mǎi)了比市場(chǎng)價(jià)低20%的箱變，結(jié)果投運(yùn)一年柜體就銹了、斷路器也壞了，一年維修費(fèi)5萬(wàn)多，三年后不得不整體換掉，總損失遠(yuǎn)超當(dāng)初 ...

是不是關(guān)注了那么多的新能源汽車(chē)的新聞，就連主流的每天也是這么做。這趨勢(shì)也是非常的明顯了。電車(chē)之所以這么的普及，肯定是離不開(kāi)咱們的基礎(chǔ)設(shè)施的完善了。 而咱們的充電樁箱式變電就是整個(gè)電站中的核心 ...

如果您的充電站項(xiàng)目需要定制箱變、充電樁專(zhuān)用箱變的話(huà)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系江蘇中盟電氣。特別是在重卡充電樁專(zhuān)用箱式變電站這塊，中盟電氣有著特別的優(yōu)勢(shì)。箱變是充電站的“心臟”，光用不養(yǎng)，提前報(bào)廢。江蘇中盟電氣提醒您 ...

重卡充電功率大（單樁240kW-480kW），沖擊電流超1000A，按普通充電站選箱變肯定天天跳閘。下面三個(gè)原則來(lái)自無(wú)錫一個(gè)物流園4臺(tái)240kW樁的實(shí)際項(xiàng)目。原則一：容量往大了選普通乘用車(chē)沖擊是3-5 ...

搞充電站，箱變選錯(cuò)后面全是坑。結(jié)合我們?cè)诟咚俜?wù)區(qū)項(xiàng)目上的經(jīng)驗(yàn)，這4個(gè)參數(shù)必須死磕。一個(gè)是容量。別憑感覺(jué)，直接用“總功率÷0.8×1.25”算。有個(gè)物流園拿800kVA普通變壓器帶兩臺(tái)400kW重卡樁 ...

定制、采購(gòu)充電樁箱變、重卡充電樁專(zhuān)用箱變，盡在江蘇中盟電氣。大功率快充常見(jiàn)的設(shè)備問(wèn)題，就是在高負(fù)荷的工作中，箱變本身會(huì)高溫告警、降功率運(yùn)行。很多重卡充電站夏季高溫時(shí)段，設(shè)備頻繁因溫升超標(biāo)降載，導(dǎo)致充電 ...

很多工程團(tuán)隊(duì)在重卡充電站建設(shè)中，糾結(jié)干式與油浸式箱變的選型。兩種設(shè)備散熱、過(guò)載能力、適配場(chǎng)景差異極大，選型失誤會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障頻發(fā)、預(yù)算浪費(fèi)，直接影響場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性。干式箱變的特點(diǎn)有什么呢，它們依靠空氣 ...

高速中的服務(wù)區(qū)，一直是新能源汽車(chē)充電的一個(gè)重要的場(chǎng)合，這同樣離不開(kāi)咱們的充電樁專(zhuān)用箱變的幕后支持。中盟電氣在這方面同樣有著突出的表現(xiàn)。高速服務(wù)區(qū)重卡充電站有獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)：車(chē)流集中、高峰期密集、晝夜溫 ...